야마하 YZF-R7은 레이스 트랙과 일상 도로를 겨냥하여 설계된 모델로, 최근 업데이트를 통해 슬리퍼 클러치와 서스펜션 시스템이 추가되어 주행 안정성과 편의성이 크게 향상되었습니다. 2023년 모델은 기본적인 외형 변화는 없으나 기능적인 면에서는 다양한 개선이 이루어졌습니다.
YZF-R7은 689cc 병렬 트윈 엔진을 탑재하여 최대 72.4마력과 6.82 kgf·m의 토크를 제공합니다. 80mm의 보어와 68.8mm의 스트로크를 특징으로 하는 이 오버스퀘어 엔진은 11.5:1의 높은 압축비를 자랑하며, 레이스와 일상 사용 모두를 아우르는 유연성을 갖추고 있습니다. 특히 270도 크랭크 각은 엔진의 동력 전달을 최적화하여 뛰어난 트랙션을 제공합니다.
YZF-R7은 엔진과 주변 구성 요소로부터 열을 효과적으로 분산시키도록 설계된 공격적이고 세련된 바디워크를 갖추고 있습니다. 듀얼 스택 LED 헤드라이트는 주행 조건에 맞추어 조명을 조절하여 우수한 가시성을 제공하며, 흡기 포트는 엔진의 성능을 극대화하는 데 기여합니다. 또한, 스포티한 버블 스크린은 고속 주행 시 바람 저항을 최소화합니다.
YZF-R7은 알루미늄과 고장력 강철을 결합한 프레임을 사용하여 뛰어난 핸들링과 강성을 보장합니다. KYB의 역방향 포크와 Monocross 리어 쇼크는 조정 가능하여, 라이더가 다양한 도로 조건에 맞추어 서스펜션 설정을 최적화할 수 있습니다. 또한, 고성능 브리지스톤 타이어와 방사형 브레이크 시스템이 결합되어 뛰어난 제동력과 안정적인 코너링 성능을 제공합니다.
YZF-R7은 현대적인 전자 제어 시스템을 갖추고 있어, 가와사키의 KTRC 트랙션 컨트롤 시스템을 통해 라이더가 필요에 따라 다양한 주행 모드를 선택할 수 있습니다. 또한, 슬립-앤-어시스트 클러치는 기어 변속 시 클러치 레버의 부담을 줄이며 부드럽고 빠른 변속을 가능하게 합니다.
2023년 모델은 Icon Blue와 Yamaha Black 두 가지 색상으로 제공되며, 가격은 11,600,000원으로 책정되어 있습니다.
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야마하 YZF-R7
야마하 YZF-R7은 레이스 트랙과 일상 도로를 겨냥하여 설계된 모델로, 최근 업데이트를 통해 슬리퍼 클러치와 서스펜션 시스템이 추가되어 주행 안정성과 편의성이 크게 향상되었습니다. 2023년 모델은 기본적인 외형 변화는 없으나 기능적인 면에서는 다양한 개선이 이루어졌습니다.
YZF-R7은 689cc 병렬 트윈 엔진을 탑재하여 최대 72.4마력과 6.82 kgf·m의 토크를 제공합니다. 80mm의 보어와 68.8mm의 스트로크를 특징으로 하는 이 오버스퀘어 엔진은 11.5:1의 높은 압축비를 자랑하며, 레이스와 일상 사용 모두를 아우르는 유연성을 갖추고 있습니다. 특히 270도 크랭크 각은 엔진의 동력 전달을 최적화하여 뛰어난 트랙션을 제공합니다.
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