헌터 350(HNTR 350)는 도시 주행에 탁월한 성능을 발휘할 수 있도록 설계되었습니다. 짧은 휠베이스와 가벼운 무게, 촘촘한 기하학적 구조의 프레임이 특징입니다. 또한 초보 라이더도 쉽게 조작할 수 있는 휠 세트와 레트로 느낌이 물씬 나는 멋진 외관이 매력적이며, 최신형 공랭식 349cc SOHC 엔진이 장착되어 있어 특유의 롱스트로크와 전자 연료 분사 장치를 갖추고 있습니다.

파워트레인: 엔진, 변속기, 성능

헌터 350은 공랭식 4스트로크 단기통 SOHC 엔진을 사용합니다. 이 모델의 중심에는 연료 주입식 롱 스트로크 350cc J-엔진이 있으며, 이 엔진은 더 부드러운 승차감과 높은 RPM에서의 강력한 토크를 제공합니다. 또한, 다운 튜브 프레임과 적립식 서스펜션의 조합으로 도심 주행이나 오픈 도로에서도 안정적이고 적절한 파워와 정밀한 핸들링을 발휘합니다.

최고 출력은 약 20마력이며, 최대 토크는 2.75 kgf·m입니다. 레이크 각도는 25도로 설정되어 있어 반응성이 뛰어난 핸들링을 제공합니다. 또한, 이전 모델보다 높아진 풋페그 위치 덕분에 코너링 한계도 높아졌습니다. 최고 속도는 약 114km/h로, 고속 주행은 어렵지만, 도심 주행에서는 충분히 즐거운 라이딩 경험을 선사합니다.

디자인

헌터 350은 아날로그 감성에 어울리는 레트로 스타일의 속도계와 디지털 LCD 화면을 갖추고 있어, 높은 시인성을 자랑합니다. 또한, 레트로 느낌을 더욱 살리기 위해 회전식 시동 스위치를 적용했어요. 좌측 핸들바에는 USB 포트가 기본 장착되어 있어 다양한 전자 기기들을 쉽게 충전할 수 있습니다.

헌터 350의 배기 장치는 유로 5 규제를 준수하기 위해 다른 오토바이들보다 짧고 뭉툭하게 설계되었습니다. 이는 질량을 중앙에 집중시키며, 헌터 350의 상징적인 로드스터 외관을 완성하는 데 기여합니다.





섀시

헌터 350은 로얄엔필드에서 유일하게 431.8mm(17인치) 전후방 타이어와 주조 알로이 휠을 장착한 모델입니다. 튜브리스 타이어는 다양한 주행 상황에서도 최적의 라이딩 컨디션을 유지할 수 있도록 설계되었습니다. 41mm 텔레스코픽 포크로 구성된 앞 서스펜션은 130mm의 긴 트래블을 제공하여, 충격을 효과적으로 흡수해 편안한 주행감을 제공합니다. 또한, 2채널 ABS가 기본으로 장착되어 있으며, 전방에는 300mm, 후방에는 270mm 디스크 브레이크가 탑재되어 있습니다.

헌터 350은 형제 모델인 클래식 350(195kg)과 메테오(191kg)에 비해 가벼운 181kg의 무게를 자랑합니다. 또한, 790mm의 낮은 시트고와 직립적인 라이딩 포지션을 통해 안정적이고 편안한 라이딩을 가능하게 합니다.