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야마하 MT-09
안녕하세요! 오늘은 야마하의 인기 모델, MT-09에 대해 소개해드리겠습니다.
내년에 출시될 2024년형 모델에 대한 기대가 매우 높은데요. 이번 글에서는 2024년형 MT-09 모델의 특징을 살펴보겠습니다 :)
MT-09는 준 리터급 네이키드 바이크의 대표적인 모델로, '적을수록 더하다'는 철학을 바탕으로 공격적이면서도 깔끔한 스타일을 지향합니다. 핸들바와 풋레스트 위치는 조절이 가능해, 다양한 라이더에게 맞춤형 편안함을 제공합니다. 최신 서스펜션 시스템은 안정적이면서도 역동적인 주행을 지원합니다.
기술적인 측면에서는, Yamaha Ride Control (YRC) 시스템을 통해 엔진 출력과 전자적 개입 수준을 라이더의 취향에 맞게 조절할 수 있습니다. 5인치 TFT 디스플레이는 스마트폰 연결 기능을 갖추고 있어, 내비게이션 정보를 손쉽게 확인할 수 있습니다.
MT-09는 890cc 3기통 엔진을 장착하고 있어 낮은 RPM에서도 강력한 토크를 발휘합니다. 또한, Brembo 라디얼 마스터 실린더를 통해 정밀한 제동력을 제공합니다.
MT-09는 디자인과 성능, 기술 모든 면에서 라이더에게 최고의 경험을 제공하는 모델로, 2024년형 모델 역시 큰 기대를 모으고 있습니다.



가격과 색상
색상은 미드나이트 싸이언(그레이), 아이콘 블루(블루), 그리고 테크 블랙(블랙) 세 가지 색상으로 구성되어 있고, 가격은 $10,100 입니다.
MT 09 24년형 모델이 출시되어 라이트바겐에 입고된다면 소식을 알려드리겠습니다 😄
혹시나 MT 09, MT 09 SP, MT 09 트레이서 모델의 중고 가격이 궁금하시다면 아래 링크로 접속해보세요.
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파워트레인: 엔진, 변속기, 성능
1. 엔진
MT-09는 890cc 수랭식 3기통 DOHC 연료 분사 엔진을 장착하고 있습니다. 이 엔진은 효율적인 연소와 경량 설계로 뛰어난 성능을 발휘합니다. 보어와 스트로크는 각각 78.0mm × 62.1mm이며, 압축비는 11.5:1입니다. 엔진은 강력한 토크와 흥분을 유발하는 파워 전달 특성을 제공하며, 연료 인젝터는 스로틀 밸브 옆에 부착되어 있어 원활한 연료 분사와 효율적인 연소를 돕습니다.
2. 변속기
MT-09는 6단 수동 변속기를 채용하고 있으며, 어시스트 및 슬리퍼 클러치(A&S)가 장착되어 있습니다. 이 클러치는 클러치 레버의 가벼운 조작감을 제공하며, 다운시프트 중 차체의 부드러운 동작을 보장합니다.
3. 성능
엔진은 최대 119마력(@10,000rpm)과 93Nm의 토크(@7,000rpm)를 발휘하여 강력한 성능을 자랑합니다. 새로운 디자인은 공기 흡입구를 개선하여 엔진의 고주파음을 강조하고, 연료 탱크 상단에 위치한 음향 증폭 그릴을 통해 엔진 소리를 직접 라이더에게 전달합니다. 이를 통해 라이더는 엔진의 파워를 몸소 느낄 수 있습니다.


브레이크/서스펜션/타이어
1. 브레이크
MT-09는 전륜에 듀얼 298mm 유압 디스크 브레이크와 후륜에 245mm 유압 디스크 브레이크를 장착하고 있습니다. 이 브레이크 시스템에는 기본적으로 ABS가 장착되어 있어, 미끄러운 도로나 급제동 상황에서도 안정적인 제동 성능과 높은 안전성을 제공합니다.
2. 서스펜션
전륜 서스펜션은 41mm KYB 역전 포크를 사용하며, 프리로드, 압축, 리바운드 감쇠를 조절할 수 있습니다. 이는 5.1인치의 서스펜션 여행 거리를 제공합니다. 후륜 서스펜션은 Öhlins 단일 쇼크로 구성되어 있으며, 프리로드와 리바운드 감쇠 조절이 가능합니다. 이러한 고성능 서스펜션 시스템은 다양한 주행 조건에서 뛰어난 안정성과 편안함을 제공합니다.
3. 타이어
MT-09는 전륜에 120/70 ZR17, 후륜에 180/55 ZR17 사이즈의 Bridgestone® Battlax Hypersport S23 타이어를 장착하고 있습니다. 이 타이어는 뛰어난 그립력과 내구성을 제공하며, 고속 주행이나 급격한 코너링 시에도 안전하고 즐거운 주행 경험을 제공합니다.



편안함과 실용성
라이딩 포지션
MT-09는 라이더의 편안함과 바이크와의 일체감을 높이기 위해 인체공학적으로 설계되었습니다. 핸들바는 이제 더 낮아지고, 두 가지 맞춤 설정이 가능하며, 새로 설계된 조절 가능한 풋레스트는 다양한 라이딩 스타일과 체형에 맞춰 편안한 자세를 제공합니다. 새로운 두 부분으로 구성된 시트는 라이딩 시 자유로움을 극대화합니다.
바디워크 및 스타일링
새로운 bi-functional LED 헤드램프와 일체감을 이루는 연료 탱크 디자인은 라이더가 더 몰입할 수 있는 앞으로 기울어진 라이딩 포지션을 가능하게 하며, MT 시리즈 특유의 날카롭고 세련된 미학을 유지합니다.
조정 가능한 서스펜션
전륜에는 완전 조정 가능한 41mm 포크가 장착되어 최적화된 설정으로 컴팩트하고 고강성의 프레임과 조화를 이룹니다. 후륜에는 다양한 설정이 가능한 조절식 리어 서스펜션이 장착되어 코너링 시 더 역동적인 느낌을 제공합니다.
최신 타이어
새로운 Bridgestone Battlax Hypersport S23 타이어는 Yamaha의 SpinForged 휠에 장착되어 높은 그립과 가벼운 핸들링을 보장합니다. 이는 토크가 강한 가속을 최대한 활용할 수 있게 해줍니다.
Brembo 라디얼 마스터 실린더
MT-09의 높은 토크와 가속력에 걸맞게 제동력은 Brembo 라디얼 마스터 실린더에 의해 강화되었습니다. 이는 네 개의 피스톤 캘리퍼가 장착된 듀얼 298mm 전륜 디스크에 압력을 제공하며, 뛰어난 제동 성능과 손끝 제어를 가능하게 합니다.



전자기기
1. 전자제어 시스템
Yamaha Ride Control (YRC) 설정을 통해 엔진 파워 특성과 전자 개입 정도를 라이더의 선호도와 도로 상황에 맞게 선택할 수 있어요. 통합된 세 가지 라이딩 모드는 다양한 상황에 맞게 공장 설정이 프로그래밍되어 있으며, 개인 취향에 맞게 두 가지 맞춤형 프로그램을 생성할 수 있습니다. YRC 설정은 대시보드 메뉴 또는 MyRide 앱을 통해 직접 맞춤 설정할 수 있어요.
2. 디스플레이 및 연결성
새로운 5인치 TFT 디스플레이는 네 가지 테마 옵션을 제공하며, 모든 새로운 핸들바 스위치를 사용하여 스크롤할 수 있어요. 스마트폰을 MyRide 앱을 통해 새로운 TFT 화면에 연결하여 메시지 알림, 전화 및 음악을 받을 수 있습니다. Garmin StreetCross 앱을 통한 전체 지도 내비게이션도 가능해요.
3. 음향 증폭 그릴
MT-09의 특징 중 하나인 엔진의 울림을 강화하는 음향 증폭 그릴은 고주파 음을 강조하여 엔진의 생생한 음색을 라이더에게 직접 전달합니다.
제원( 모델 비교 - 가와사키 Z 900 ABS )
엔진
| 야마하 MT 09 | 가와사키 Z 900 ABS |
엔진 형식 | 4 스트로크 수랭식, 847cc, 3기통 | 4스트로크 수랭식 ,948cc ,4기통 |
배기량 | 890 cc | 948 cc |
정격출력 | 119 hp / 10,000 rpm | 125 hp / 9,500 rpm |
최대토크 | 9.5 kgf · m / 7,000 rpm | 10 kgf · m / 7,700 rpm |
섀시
| 야마하 MT 09 | 가와사키 Z 900 ABS |
전륜 가이드/스프링 엘리먼트 | Upside-down 텔레스코픽 포크, Ø 41 mm | 텔레스코픽 도립식 포크 |
후륜 가이드/스프링 엘리먼트 | 링크 서스펜션, 스윙암 | 수평 백 링크 쇽업쇼버 |
타이어(앞) | 120 / 70 - R 17 | 120 / 70 - R 17 |
타이어(뒤) | 180 / 55 - R 17 | 180 / 55 - R 17 |
브레이크(앞) | Hydraulic 듀얼 disc, Ø 298 mm | Ø300 mm 듀얼 세미 플로팅 디스크 / ABS |
브레이크(뒤) | Hydraulic 싱글 disc, Ø 245 mm | Ø250 mm 싱글 디스크 / ABS |
사양
| 야마하 MT 09 | 가와사키 Z 900 ABS |
길이 X 높이 | 2,090 X 1,145 mm | 2,065 X 1,065 mm |
시트고 | 825mm | 820mm |
연료 탱크 용량 | 14L | 17L |
중량 | 193kg | 212kg |
출처 : 야마하 공식 홈페이지 / 가와사키 공식 홈페이지
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야마하 MT-09
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내년에 출시될 2024년형 모델에 대한 기대가 매우 높은데요. 이번 글에서는 2024년형 MT-09 모델의 특징을 살펴보겠습니다 :)
MT-09는 준 리터급 네이키드 바이크의 대표적인 모델로, '적을수록 더하다'는 철학을 바탕으로 공격적이면서도 깔끔한 스타일을 지향합니다. 핸들바와 풋레스트 위치는 조절이 가능해, 다양한 라이더에게 맞춤형 편안함을 제공합니다. 최신 서스펜션 시스템은 안정적이면서도 역동적인 주행을 지원합니다.
기술적인 측면에서는, Yamaha Ride Control (YRC) 시스템을 통해 엔진 출력과 전자적 개입 수준을 라이더의 취향에 맞게 조절할 수 있습니다. 5인치 TFT 디스플레이는 스마트폰 연결 기능을 갖추고 있어, 내비게이션 정보를 손쉽게 확인할 수 있습니다.
MT-09는 890cc 3기통 엔진을 장착하고 있어 낮은 RPM에서도 강력한 토크를 발휘합니다. 또한, Brembo 라디얼 마스터 실린더를 통해 정밀한 제동력을 제공합니다.
MT-09는 디자인과 성능, 기술 모든 면에서 라이더에게 최고의 경험을 제공하는 모델로, 2024년형 모델 역시 큰 기대를 모으고 있습니다.
가격과 색상
색상은 미드나이트 싸이언(그레이), 아이콘 블루(블루), 그리고 테크 블랙(블랙) 세 가지 색상으로 구성되어 있고, 가격은 $10,100 입니다.
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파워트레인: 엔진, 변속기, 성능
1. 엔진
MT-09는 890cc 수랭식 3기통 DOHC 연료 분사 엔진을 장착하고 있습니다. 이 엔진은 효율적인 연소와 경량 설계로 뛰어난 성능을 발휘합니다. 보어와 스트로크는 각각 78.0mm × 62.1mm이며, 압축비는 11.5:1입니다. 엔진은 강력한 토크와 흥분을 유발하는 파워 전달 특성을 제공하며, 연료 인젝터는 스로틀 밸브 옆에 부착되어 있어 원활한 연료 분사와 효율적인 연소를 돕습니다.
2. 변속기
MT-09는 6단 수동 변속기를 채용하고 있으며, 어시스트 및 슬리퍼 클러치(A&S)가 장착되어 있습니다. 이 클러치는 클러치 레버의 가벼운 조작감을 제공하며, 다운시프트 중 차체의 부드러운 동작을 보장합니다.
3. 성능
엔진은 최대 119마력(@10,000rpm)과 93Nm의 토크(@7,000rpm)를 발휘하여 강력한 성능을 자랑합니다. 새로운 디자인은 공기 흡입구를 개선하여 엔진의 고주파음을 강조하고, 연료 탱크 상단에 위치한 음향 증폭 그릴을 통해 엔진 소리를 직접 라이더에게 전달합니다. 이를 통해 라이더는 엔진의 파워를 몸소 느낄 수 있습니다.
브레이크/서스펜션/타이어
1. 브레이크
MT-09는 전륜에 듀얼 298mm 유압 디스크 브레이크와 후륜에 245mm 유압 디스크 브레이크를 장착하고 있습니다. 이 브레이크 시스템에는 기본적으로 ABS가 장착되어 있어, 미끄러운 도로나 급제동 상황에서도 안정적인 제동 성능과 높은 안전성을 제공합니다.
2. 서스펜션
전륜 서스펜션은 41mm KYB 역전 포크를 사용하며, 프리로드, 압축, 리바운드 감쇠를 조절할 수 있습니다. 이는 5.1인치의 서스펜션 여행 거리를 제공합니다. 후륜 서스펜션은 Öhlins 단일 쇼크로 구성되어 있으며, 프리로드와 리바운드 감쇠 조절이 가능합니다. 이러한 고성능 서스펜션 시스템은 다양한 주행 조건에서 뛰어난 안정성과 편안함을 제공합니다.
3. 타이어
MT-09는 전륜에 120/70 ZR17, 후륜에 180/55 ZR17 사이즈의 Bridgestone® Battlax Hypersport S23 타이어를 장착하고 있습니다. 이 타이어는 뛰어난 그립력과 내구성을 제공하며, 고속 주행이나 급격한 코너링 시에도 안전하고 즐거운 주행 경험을 제공합니다.
편안함과 실용성
라이딩 포지션
MT-09는 라이더의 편안함과 바이크와의 일체감을 높이기 위해 인체공학적으로 설계되었습니다. 핸들바는 이제 더 낮아지고, 두 가지 맞춤 설정이 가능하며, 새로 설계된 조절 가능한 풋레스트는 다양한 라이딩 스타일과 체형에 맞춰 편안한 자세를 제공합니다. 새로운 두 부분으로 구성된 시트는 라이딩 시 자유로움을 극대화합니다.
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새로운 bi-functional LED 헤드램프와 일체감을 이루는 연료 탱크 디자인은 라이더가 더 몰입할 수 있는 앞으로 기울어진 라이딩 포지션을 가능하게 하며, MT 시리즈 특유의 날카롭고 세련된 미학을 유지합니다.
조정 가능한 서스펜션
전륜에는 완전 조정 가능한 41mm 포크가 장착되어 최적화된 설정으로 컴팩트하고 고강성의 프레임과 조화를 이룹니다. 후륜에는 다양한 설정이 가능한 조절식 리어 서스펜션이 장착되어 코너링 시 더 역동적인 느낌을 제공합니다.
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2. 디스플레이 및 연결성
새로운 5인치 TFT 디스플레이는 네 가지 테마 옵션을 제공하며, 모든 새로운 핸들바 스위치를 사용하여 스크롤할 수 있어요. 스마트폰을 MyRide 앱을 통해 새로운 TFT 화면에 연결하여 메시지 알림, 전화 및 음악을 받을 수 있습니다. Garmin StreetCross 앱을 통한 전체 지도 내비게이션도 가능해요.
3. 음향 증폭 그릴
MT-09의 특징 중 하나인 엔진의 울림을 강화하는 음향 증폭 그릴은 고주파 음을 강조하여 엔진의 생생한 음색을 라이더에게 직접 전달합니다.
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엔진
야마하 MT 09
가와사키 Z 900 ABS
엔진 형식
4 스트로크 수랭식, 847cc, 3기통
4스트로크 수랭식 ,948cc ,4기통
배기량
890 cc
948 cc
정격출력
119 hp / 10,000 rpm
125 hp / 9,500 rpm
최대토크
9.5 kgf · m / 7,000 rpm
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섀시
야마하 MT 09
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전륜 가이드/스프링 엘리먼트
Upside-down 텔레스코픽 포크, Ø 41 mm
텔레스코픽 도립식 포크
후륜 가이드/스프링 엘리먼트
링크 서스펜션, 스윙암
수평 백 링크 쇽업쇼버
타이어(앞)
120 / 70 - R 17
120 / 70 - R 17
타이어(뒤)
180 / 55 - R 17
180 / 55 - R 17
브레이크(앞)
Hydraulic 듀얼 disc, Ø 298 mm
Ø300 mm 듀얼 세미 플로팅 디스크 / ABS
브레이크(뒤)
Hydraulic 싱글 disc, Ø 245 mm
Ø250 mm 싱글 디스크 / ABS
사양
야마하 MT 09
가와사키 Z 900 ABS
길이 X 높이
2,090 X 1,145 mm
2,065 X 1,065 mm
시트고
825mm
820mm
연료 탱크 용량
14L
17L
중량
193kg
212kg
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